U-1a słupek prowadzący elastyczny z listwą montażową

Słupek prowadzący elastyczny U1a - 150 cm

Słupki prowadzące U-1a służą do ułatwienia orientacji kierowcom, szczególnie podczas nocnej pory, w trudnych warunkach pogodowych i przy ograniczonej widoczności, pomagając w rozpoznaniu szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na poziomych powierzchniach.

Rozróżniamy następujące rodzaje słupków prowadzących:
– U-1a, które są ustawiane samodzielnie na poboczu,
– U-1b, które są instalowane nad barierą ochronną.

Konstrukcja słupków prowadzących oraz sposób ich montażu powinny gwarantować utrzymanie pionowej pozycji słupka. Słupki mają przekrój w kształt trapezu.
Dopuszcza się użycie słupków o innych kształtach w przekroju, takich jak wypukłe, dwuwypukłe czy płaskie z wzmocnionym przekrojem. Na słupkach umieszcza się elementy odblaskowe w kształcie równoległoboku, o szerokości 4 cm i wysokości 20 cm, w kolorze czerwonym po prawej stronie jezdni oraz w kolorze białym po stronie lewej. Elementy te są umieszczone na czerwonym tle.

Dodatkowo, na słupkach prowadzących można zamontować:
– informacje o punkcie kontaktowym drogi,
– wskazówki dotyczące najbliższego telefonu alarmowego,
– znak z numerem drogi.

Słupki prowadzące stosuje się:
– na drogach krajowych i wojewódzkich,
– na odcinkach dróg powiatowych i gminnych, w obszarach poziomych o promieniach mniejszych niż 450 metrów, choć zaleca się ich montaż na całych odcinkach tych dróg.

Wymiary:

- wysokość całkowita 1500 mm

- szerokość słupka elastycznego 130 mm

- szerokość listwy montażowej 100 mm

- waga 1,4 kg

Materiały:

- tworzywo sztuczne (polietylen) kolor biały z czerwonym odblaskiem

- stal ocynkowana

Montaż: poprzez wkopanie lub zabetonowanie w gruncie, słupek elastyczny należy wcześniej połączyć z listwą za pomocą śrub i nakrętek (brak w komplecie)

Zastosowanie:

- ułatwienie kierującym, szczególnie w porze nocnej i trudnych warunkach atmosferycznych orientacji co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na łukach poziomych,

- optyczne prowadzenie ruchu,

- na drogach krajowych i wojewódzkich, 

- na odcinkach dróg powiatowych i gminnych, w obrębie łuków poziomych o promieniach mniejszych od 450 m, 

- jako słupek hektometrowy z oznaczeniem kilometrażu i hektometrażu drogi.